Первый автоматический газовый насос был изобретен в 1964 году на небольшой станции в Вестминстере, штат Колорадо, владельцем по имени Джон Роско. Только в середине 1970-х годов возможность самообслуживания и оплаты "на заправке" стала доступной для американских потребителей. Сегодня, несмотря на то, что в Соединенных Штатах насчитывается почти 200 000 автозаправочных станций, только такие штаты, как Нью-Джерси и Орегон, требуют полного обслуживания потребителей газом, ссылаясь на соображения безопасности.
Потребовалось всего тридцать лет, чтобы автоматизированная технология чтобы полностью изменить способ доставки топлива потребителям. Владельцы и дистрибьюторы быстро поняли, что потребители предпочитают самообслуживание, поскольку они могут наслаждаться удобством, скоростью обслуживания и ценовой скидкой по сравнению со станциями полного цикла обслуживания. Несмотря на то, что многие заправочные станции с полным спектром услуг все еще существуют, восприятие покупателей изменилось, что фактически привело к ликвидации большинства рабочих мест на заправочных станциях не только на национальном, но и на глобальном уровне.
Умные роботы Искусственный интеллект и самоуправляемые транспортные средства уже прокладывают путь инновационным предприятиям, позволяющим оценить, где есть возможности заменить людей технологиями. Хотя этот сдвиг приведет к разрушению и закрытию многих видов неквалифицированного физического труда, он также создаст новые возможности для трудоустройства в быстрорастущих (и более высокооплачиваемых) сферах чистой энергетики и технологий. Эти отрасли начнут трансформироваться раньше, что повлияет на прибыльность, занятость и позитивные социальные и экологические изменения.
Существует более совершенный и экономичный способ доставки товаров с использованием автомобилей, самосвалов и даже их клонов, который повысит безопасность и коммерческую эффективность. В течение многих лет компании искали способы избавиться от необходимости в водителе-человеке и найти решения, которые помогли бы снизить выбросы вредных веществ в атмосферу с помощью более экологичных и высокотехнологичных альтернатив.
Растущая стоимость ископаемого топлива является сильным стимулом для индустрии услуг доставки, а самоуправляемые транспортные средства и беспилотные летательные аппараты способны революционизировать способы получения товаров и услуг. Только в Соединенных Штатах насчитывается более 3,5 миллионов водителей грузовиков, но консалтинговая и исследовательская группа McKinsey прогнозирует, что менее чем через десять лет более 30% грузовиков на дорогах будут управляться самостоятельно.
Компании, которые уже меняют наши представления о транспорте и логистике, включают компанию Uber, которая только что приобрела стартап Otto, заплатив 680 миллионов долларов за приобретение технологии для самоуправляемых грузовиков. За технологией Otto стоит команда бывших разработчиков и специалистов Google по искусственному интеллекту. Этот шаг также сигнализирует о намеренном переходе Uber от транспортных средств, управляемых человеком, к полностью автономным транспортным средствам в городских центрах.
Канадская почтовая служба внедряет беспилотную службу доставки почты в сельской местности вместо фургонов и персонала. Этот шаг позволит улучшить доставку и сократить расходы. В 2016 году гигант электронной коммерции Amazon впервые доставил товары с помощью беспилотника. Тестирование проводилось в Кембридже, Великобритания, в соответствии с требованиями местных авиационных властей. В Соединенных Штатах все еще разрабатывается правовая основа для предоставления аналогичных услуг, для чего потребуется больше данных о безопасности полетов и их пересмотр. Тем не менее, клиент Amazon Prime за тринадцать минут получил заказ на Amazon Fire TV и пакет попкорна.
Использование интеллектуальных технологий в прецизионной хирургии уже произвело революцию в медицине. Лазерные хирургические устройства и программное обеспечение, такие как da Vinci®, расширили возможности хирургов и улучшили результаты лечения пациентов по всему миру. Эта технология преобразует тонкое ручное управление, осуществляемое хирургом, в разрезы, которые выполняются с помощью 3D-визуализации хирургической области для повышения точности.
Другие инновации в области искусственного интеллекта, которые уже применяются на практике, включают использование высокотехнологичной визуализации и сенсорной реакции для взятия крови для получения результатов анализов. Точность таких устройств, как это, помогает снизить беспокойство пациентов, сокращая время, необходимое для поиска нужной вены, и устраняя необходимость в догадках во время анализа крови. Есть также несколько исследований, в которых обсуждается, могут ли медицинские процедуры и консультации быть более "удобными", если их проводить с помощью технологий, а не с помощью человека. Что касается диагностики, искусственный интеллект также используется для считывания данных МРТ и предоставления сводок для врачей.
Для выполнения функций по уходу, включая выдачу лекарств или доставку еды, в больницах уже используются умные роботы, которые повышают удовлетворенность пациентов и качество обслуживания. В крупных больницах один робот может преодолевать более 300 миль в неделю, что позволяет высвободить медсестер и помощников по уходу за пациентами. Роботы также сокращают объем ручного труда, включая подъем, перемещение и переноску, что помогает защитить медицинских работников от травм.
В 2016 году Китай занял первое место (ранее его занимала Япония) как ведущая страна, применяющая инновационную робототехнику и искусственный интеллект в обрабатывающей промышленности и других отраслях промышленности. Учитывая возросшую конкуренцию и ценовое давление в странах Азиатско-Тихоокеанского региона, Китай и Япония стремятся повысить эффективность производства, одновременно сокращая некоторые дорогостоящие аспекты человеческого труда. Страна является крупнейшим покупателем роботизированной техники, на долю которой приходится 25% мировых закупок для производственного сектора.
Согласно недавнему исследованию, проведенному Bank of America, некоторые профессии подвержены более высокому риску замены интеллектуальными технологиями и роботизированным программированием. В отчете указано, что в течение следующих двадцати лет существует 90% или более высокий риск вытеснения людей из следующих профессий:
● Экскурсоводы
● Пекари
● Мясники
● Аптечные техники
● Страховые агенты по продажам
● Персонал по розничным продажам
● Оценщики и сборщики налогов
● Специалисты по телемаркетингу
● Бухгалтеры и финансовые клерки.
Подобно служащим заправочных станций в 1970-х годах, внедрение роботизированных и Технология искусственного интеллекта этот процесс был медленным и экспериментальным на многих рынках и в различных отраслях промышленности. Однако, поскольку законодательные ограничения частично препятствуют использованию технологий (по соображениям безопасности), ожидается, что темпы их внедрения ускорятся, а это означает, что многим работникам уже сейчас следует подумать о переподготовке, если они заняты на низкоквалифицированных работах или у специалистов, которые наиболее подвержены риску полной автоматизации на производстве. будущее.
По мере роста конкуренции на мировом рынке производители и поставщики услуг будут продолжать внедрять технологии, позволяющие снизить затраты на производство или администрирование услуг для поддержания прибыльности. Дальновидные владельцы бизнеса уже закладывают основу для цифровой трансформации и понимают, как это повлияет на их процессы, а также открывающиеся впереди невероятные возможности.
