Четырехходовой шаттл - это интеллектуальное складское и логистическое устройство, способное к двунаправленному перемещению (вперед/назад, влево/вправо) в горизонтальной плоскости. Он работает как автономный робот, обычно интегрированный с подъемниками и стеллажными системами, что позволяет Автоматизированное 3D-хранилище.
против AGVs: Четырехпозиционные шаттлы курсируют по стационарным путям, обеспечивая более высокую скорость, более точное позиционирование и более простое управление, чем системы AGV.
в сравнении с кранами-штабелерами: В отличие от кранов-штабелеров, ограниченных линейным перемещением, четырехходовые шаттлы перемещаются горизонтально и переключают слои с помощью подъемников, обеспечивая превосходную гибкость и адаптивность.
Оснащенный две независимые колесные системы (Ось X/Y), что обеспечивает гибкую навигацию в сложных складских помещениях.
Использует переключение колесной системы + позиционирование в режиме реального времени для изменения направления движения. Интегрируется с подъемниками для работы на разных уровнях.
Режим, не связанный с транспортным средством: Лифты перевозят только грузы; шаттлы возвращаются в исходное положение после выполнения заданий.
Режим работы транспортного средства: Шаттлы заходят в лифты с грузами, сокращая время перемещения и повышая эффективность.
Идеально подходит для нестандартных планировок или складов с высокой пропускной способностью. Масштабируемый размер автопарка оптимизирует производительность системы.
Управляемый WCS/WMS для оптимизации маршрута, динамического обхода препятствий и планирования в режиме реального времени.
Беспроводной: Wi-Fi / Bluetooth / Zigbee для управления в режиме реального времени (гибкий, но чувствительный к задержке).
Проводная: Ethernet/RS485 для стабильных и высоконадежных сценариев.
Полевая шина: CAN/Modbus для управления устройствами в режиме реального времени.
Облако: Удаленный мониторинг и анализ данных с поддержкой Интернета вещей.
Колеса Mecanum/Omni для движения во всех направлениях.
Дифференциальное рулевое управление + независимое управление на 4 колесах для точности.
Сшитый портным сервоприводная коробка передач
По применению:
Челноки для поддонов: Для работы с тяжелыми грузами при плотном хранении.
Тотализаторы-шаттлы: Предназначен для комплектации "товара лично в руки" на основе контейнеров.
Индивидуальные шаттлы:
• Варианты с холодовой цепью/взрывозащищенные.
&бык; Мини-шаттлы: Компактные конструкции для архивов/книг (ручное переключение слоев).
По нагрузке/функции:
Сверхпрочный: Решения для устранения узких мест на базе автопарка.
Легкий режим работы: Высокоскоростная координация действий нескольких транспортных средств.
По окружающей среде:
Низкотемпературный: Работает при температуре от -25°C до 40°C (например, при хранении в холодильнике).
Стандарт: Для складских помещений (совместим с вилочными погрузчиками/штабелерами).
По конструкции системы:
Двунаправленные паллетные системы.
Челноки "мать-дочь": Спаренные транспортные средства для повышения пропускной способности.
Использование пространства: на 40-60% плотнее, чем на традиционных стеллажах.
Модульная масштабируемость: Расширяйте автопарк по мере роста бизнеса.
Энергоэффективность: Автоматическая зарядка при
Высокая первоначальная стоимость: ~100-500 тысяч иен за единицу.
Сложность технического обслуживания: Требуется специализированная техническая поддержка.
Отсутствие стандартов: Несогласованные протоколы интерфейса.
Интеграция искусственного интеллекта: машинное обучение для динамического планирования.
Легкий вес: Углеродное волокно для повышения энергоэффективности.
Сотрудничество человека и робота: синергия с AMRs/robotic arms.
Лучше всего подходит для складов с высокой плотностью и высокой оборачиваемостью (окупаемость инвестиций: 2-3 года).
Критерии отбора: Отдавайте предпочтение поставщикам с опытом работы в отрасли и локализованным сервисом.
Снижение рисков: Оцените стабильность бизнеса, чтобы избежать избыточных производственных мощностей.
Вам нужна дополнительная информация по конкретному аспекту серводвигателя или компактной коробки передач? Свяжитесь с нашим специалист по управлению движением.
