В этом руководстве подробно описаны статические испытания механических характеристик, плановые проверки и визуальные проверки на трехфазные асинхронные двигатели c короткозамкнутым ротором, охватывающий ключевые стандарты и передовую практику.
1. Радиальное биение удлинителя вала
• Требуемый размер: ≤ 0,05 мм (малые электродвигатели) или ≤ 0,1мм (двигатели средней/большой мощности).
Метод: Измерьте с помощью циферблатного индикатора; убедитесь в отсутствии овальности или осевого смещения.
2. Зазор в подшипнике и смазка
Радиальный зазор: Радиальный зазор должен соответствовать стандарту ISO 5753 (например, 0,01-0,03 мм для радиальных шарикоподшипников).
• Смазка: Заполните консистентной смазкой 1/3-2/3 полости подшипника. Избегайте переполнения, чтобы предотвратить перегрев.
3. Равномерность воздушного зазора
• Стандарт: Отклонение ≤ ±10% от расчетного значения (например, ≤ ±0,05 мм при расчетном зазоре 0,5 мм).
Метод: Используйте щуповые датчики в симметричных точках статора; усредняйте несколько показаний.
4. Целостность стержня ротора и торцевого кольца
• Требования: Отсутствие трещин, разрывов сварных швов или неплотностей; отклонение сопротивления кольцевого соединения при коротком замыкании ±на 5%.
Метод: Визуальный осмотр + акустическая проверка (постукивание). При необходимости используйте ИК-термографию для определения горячих точек.
1. Проверка сопротивления изоляции
&бык; Стандарт:
♦ ≤ двигатели напряжением 380 В: ≥1 МΩ (холодный, минимум 0,5 МΩ).
&диаметр; Высоковольтные двигатели: ≥1М&Омега;/кВ.
&бык; Инструмент: Мегомметр 500 В/1000 В; проверьте соединение обмотки с землей и между фазами в течение 1 минуты.
2. Испытание на диэлектрическую прочность
Напряжение: 1890 В переменного тока (1 с) для двигателей напряжением 690 В; 2200 В для двигателей напряжением 1000 В.
• Критерии соответствия: Отсутствие пробоя/образования дуги; отсутствие значительного снижения изоляции после испытания.
3. Непрерывность защитного проводника
• Стандарт: Сопротивление заземлению ≤0,1Ω при 10А в течение 5 секунд.
Инструмент: Тестер заземления; проверьте целостность соединения соединительной коробки с рамой.
1. Каркас и структура
• Проверьте, нет ли трещин, деформации, ржавчины. Проверьте герметичность торцевой крышки/рамы.
Убедитесь, что вентилятор работает бесшумно, вентиляционные отверстия не закрыты, а на ребрах нет пыли.
2. Распределительная коробка и электропроводка
• Клеммы: Без окисления/ослабления. Проводка: Неповрежденная изоляция, четкие надписи.
• Проверьте целостность уплотнительной прокладки, чтобы предотвратить попадание влаги.
3. Крепежные детали и ограждения
• закрутите болты/гайки в соответствии со спецификацией (например, 20-25N·m для M8). Убедитесь в наличии стопорных шайб.
• Защитные ограждения надежно закреплены; нет открытых вращающихся частей.
1. Основные стандарты (GB 14711-2013)
внутренний зазор: 1,5 мм (750 В).
Расстояние утечки: 2,5 мм (степень загрязнения II, CTI-400).
2. Поправочные коэффициенты
Уровень загрязнения: Увеличьте расстояния на 20% для III степени (запыленность).
Высота полета: Увеличьте клиренс на 10-20% на каждые 1000 м >2000 м.
• Материал CTI: Двойная защита от утечки для CTI
3. Измерение
• Используйте штангенциркули / лазерные дальномеры для определения кратчайшего пути прохождения воздуха (зазора) и поверхности (утечки).
• Примечание: Маска для пайки печатной платы уменьшает расстояние утечки; оценивайте на основе фактической изоляции.
1. Общие причины
• Нестандартные процессы (например, отсутствие уплотнений подшипников, неправильные болты).
• Неполная проверка (например, пропущенные проверки терминала).
• Плохая конструкция (например, недостаточное пространство для выводов статора).
2. Профилактика
дополнительные указания: Используйте наглядные инструкции по работе + проверка двумя операторами.
Пока-хомут: Асимметричные разъемы/клеммы с цветовой маркировкой.
Автоматизация: мониторинг в режиме реального времени с помощью датчиков крутящего момента/систем технического зрения.
Важнейшие приоритетные области:
► Статические характеристики: биение вала, зазор в подшипниках, воздушный зазор.
► Обычные испытания: изоляция, диэлектрическая прочность, целостность заземления.
► Визуальный контроль: целостность конструкции и герметичность.
► Безопасное расстояние: скорость утечки/зазор в зависимости от напряжения с регулировкой по условиям окружающей среды.
Совет профессионала: Стандартизированные рабочие процессы и защита от ошибок сокращают количество дефектов при сборке, повышая надежность двигателя.
