То технология заводских испытаний для трехфазные асинхронные двигатели это важный процесс для обеспечения их производительности, безопасности и надежности, включающий в себя многомерные испытания, такие как электрические характеристики, механические свойства и адаптируемость к окружающей среде. Ниже представлен полный обзор тестовых заданий, технических методов, системных функций и анализа данных:
1. Проверка эксплуатационных характеристик изоляции
Измерение сопротивления изоляции: Мегаомметр используется для измерения сопротивления изоляции между обмотками и корпусом, а также между фазами. Для двигателей напряжением менее 500 В сопротивление должно быть не менее 0,5 Мом (или 5 МОМ для полностью перемотанных обмоток). Диапазон измерения выбирается в зависимости от уровня напряжения.
Испытание на устойчивость к напряжению: Для проверки прочности изоляции в течение 1 минуты подается переменное или постоянное напряжение, превышающее номинальное (например, в 2 раза номинальное напряжение + 1000 В). Например, двигатели напряжением ниже 500 В подвергаются испытанию на устойчивость к переменному напряжению с использованием мегаомметра напряжением 2500 В.
2. Измерение сопротивления постоянному току
• Измеряется в холодном состоянии с помощью двухплечого моста или микроомметра. Отклонение сопротивления между тремя фазами не должно превышать 5% от среднего значения. Аномальные показания могут указывать на короткое замыкание, обрыв цепи или ошибки в проводке.
3. Испытание на холостом ходу
• Двигатель работает без нагрузки, пока измеряются ток холостого хода и потери. Ток холостого хода должен быть сбалансирован по фазам с отклонением менее 10%. Чрезмерный ток может быть вызван недостаточными оборотами, неравномерными воздушными зазорами или проблемами с качеством сердечника.
4. Испытание с заблокированным ротором
• Ротор обесточен, и к нему подается низкое напряжение для измерения тока и потерь при блокировке ротора, что позволяет проверить эффективность запуска. Аномальный ток может указывать на поломку стержней ротора или низкое удельное сопротивление алюминия.
5. Испытание изоляции между витками
• Двигатель работает при напряжении 130% от номинального в течение 5 минут в режиме холостого хода для выявления риска короткого замыкания между витками.
6. Испытание на повышение температуры
• Двигатель работает при номинальной нагрузке до тех пор, пока не будет достигнута термическая стабильность. Температура обмоток и подшипников контролируется для обеспечения того, чтобы она не превышала пределов класса изоляции (например, ≤130°C для класса B).
1. Автоматизация и интеллектуализация
Распределенные тестовые системы (например, серии YMT-G) объединяют регуляторы напряжения, ПЛК и программное обеспечение для промышленного управления, поддерживая многопозиционное параллельное тестирование с ежедневной производительностью более 1000 устройств.
• Встроенные стандартные базы данных позволяют автоматически определять количество пройденных испытаний и создавать отчеты об испытаниях с характерными кривыми.
2. Высокая точность и надежность
• Использует прецизионные преобразователи класса 0,2, 32-разрядные ARM-процессоры и AD-преобразователи высокого разрешения для обеспечения точности данных.
Защитные механизмы включают в себя сигнализацию о неисправностях, ручное/автоматическое переключение и многослойную защиту при испытаниях на устойчивость к напряжению.
3. Управление данными и их отслеживаемость
• Данные тестирования автоматически сохраняются по серийному номеру, что позволяет выполнять запросы по модели, дате и т.д. Статистический анализ количества пройденных испытаний и мониторинг тенденций помогают оптимизировать производство.
Аномалии сопротивления: Дисбаланс фаз может указывать на короткое замыкание обмотки или пропущенные соединения проводов; общее высокое сопротивление может быть вызвано чрезмерными витками или тонким диаметром провода.
Аномалии тока холостого хода: Чрезмерно высокий ток может быть вызван недостаточным количеством витков, чрезмерными воздушными зазорами или неправильной частотой питания; аномально низкий ток может быть вызван ошибками в подключении (например, соединение "звезда" ошибочно принимают за "треугольник").
Аномалии тока при заблокированном роторе: Чрезмерно высокий ток может указывать на недостатки конструкции сопротивления ротора или чрезмерную чистоту алюминия; низкий ток может свидетельствовать о поломке стержней ротора или неправильной сборке.
Тестовый источник питания: Искажение формы сигнала напряжения ≤5% (≤2,5% при испытаниях на повышение температуры); отклонение частоты ±1%.
Точность прибора: Электрические счетчики класса 0,5, трансформаторы класса 0,2, термометры с погрешностью более 1°C.
Современные технологии позволяют проводить автоматизированное тестирование для высоковольтные двигатели (до 10 кВ) и интегрирует удаленное техническое обслуживание и диагностику с помощью искусственного интеллекта. Будущие достижения в области Интернета вещей позволят осуществлять мониторинг в режиме реального времени и прогнозное техническое обслуживание.
